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Dissertação

A Predictive Model to Evaluate and Improve Punctuality of EVALUATED

Detalhes: Este estudo foi desenvolvido no departamento de Manutenção e Engenharia da companhia aérea holandesa, Martinair, com o objectivo de analisar o impacto deste departamento nos atrasos dos voos e fornecer uma ferramenta que possibilite a previsão dos atrasos de aviões e do On-Time Performance (OTP). A metodologia adoptada foi baseada em métodos convencionais de análise para a identificação das causas ?reais? do atraso de aviões e sua importância. Foram utilizados dados históricos para a frota em análise: Boeing 767 e McDonnel Douglas MD11. Para ter uma ideia da evolução dos atrasos dos voos e dos UGTs, foram elaborados vários gráficos com informação relevante, como por exemplo: taxa e tempo médio de atraso e de UGT por trimestre; taxa e tempo médio de atraso e de UGT por aeroporto de partida; e taxa e tempo médio de atraso e de UGT por Grupo de Categorização de Atrasos de Manutenção. Foram, ainda, feitas algumas entrevistas a trabalhadores que estão envolvidos nos processos chave e elaborados diagramas fishbone para conseguir identificar e perceber as causas dos atrasos. Foi aplicada análise estatística (Regressão Logística Binomial e GLM-ANOVA) para investigar a significância dos factores de manutenção e suas interacções. Esta análise permitiu construir uma equação de regressão linear que possibilita o desenvolvimento do modelo de previsão. Este modelo fornece resultados válidos para o OTP e para o número esperado de atrasos, facilitando o trabalho dos gestores e engenheiros na construção de medidas de prevenção para melhorar a pontualidade das partidas.
Keywords: Atraso de aviões, Pontualidade, On-Time Performance, Manutenção de Aeronaves, Dispatch Reliability

Discussão: maio 7, 2010, 10:0