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Dissertação

Optimization of RNAV Departure Trajectories withy Respect to Environmental Criteria EVALUATED

Detalhes: Nos últimos anos, o tráfego aéreo tem visto um crescimento exponencial, resultado da crescente procura por transporte aéreo. Este aumento tem levado ao levantamento de questões ambientais focados em manter a aviação sustentável, sendo o ruído ligado à aviação um dos problemas mais importantes actualmente. Em resposta a estas questões, reguladores de aviação têm imposto novas regras e certificações para evitar que os níveis de ruído atinjam certos níveis, considerados indesejáveis já que podem levar a problemas de saúde. Paralelamente, e relacionado com esta crescente procura, o Aeroporto Humberto Delgado de Lisboa prevê um crescimento de tráfego maior do que consegue suportar actualmente. Em resposta a esta preocupação, a solução proposta e em fase de desenvolvimento consiste na utilização da Base Aérea Nº 6 do Montijo - actualmente uma base militar - como aeródromo auxiliar de forma a expandir a capacidade do aeroporto de Lisboa. Assim sendo, nesta dissertação, procedimentos de saída focados em minimização do impacto do ruído foram definidos para este aeródromo, como um estudo de cariz académico da componente de ruído deste projecto em desenvolvimento. Para este objectivo, um modelo de ruído detalhado foi desenvolvido, capaz de modelar qualquer trajectória desejada e de calcular os níveis de ruído a que as comunidades são sujeitas devido a essa trajectória e o seu impacto nas mesmas. Posto isto, Procedimentos de Redução de Ruído (Noise Abatement Procedures) foram estudados e aplicados neste aeródromo, seguidos de uma comparação entre cada um destes procedimentos em termos do impacto nas comunidades.
Keywords: Ruído Aeronáutico, Procedimentos de Redução de Ruído, Montijo (LPMT), Portela+1

Discussão: novembro 18, 2016, 8:0