Dissertação
The delivery of high-speed rail projects through public-private partnerships; case studies from Portugal and Brazil EVALUATED
A alta velocidade ferroviária continua a ser um desafio que se coloca em Portugal e no Brasil. Após anos a desenvolver estudos de viabilidade, ambos países avançaram com os seus projetos. Ambiciosos ou não, qualquer dos projetos ligava as suas duas principais cidades, e ainda, no caso Português, seria feita a ligação à rede europeia de alta velocidade, integrada na lista de corredores prioritários da rede europeia “TEN-T”. Os dois projetos, aproximadamente com a mesma extensão, foram lançados no mercado através de modelos de parceria-público privada (PPP); tiveram também, um mesmo destino - o seu adiamento “sine die” e a sua retirada da lista de prioridades dos respetivos governos. No presente trabalho, procura-se entender quais os motivos que levaram ao insucesso dos dois projetos, que inclusivamente chegaram a ter os seus concursos lançados e, no caso português, um contrato de concessão chegou a ser assinado. Uma comparação dos dois modelos é feita por métodos empíricos, sendo feita também uma comparação entre os dois modelos e outros casos de implantação de projetos de alta velocidade ferroviária através de PPP em diferentes países. No final conclui-se que os dois projetos foram justificadamente adiados por diversas razões, nomeadamente por erros de conceção nos modelos, alocação do risco, e pela desvirtuação dos projetos que foi ocorrendo ao longo do tempo, e por último, devido a uma séria crise financeira que abalou os dois países. São também apresentadas sugestões de alterações aos dois modelos, para a eventualidade do seu relançamento.
junho 15, 2018, 12:0
Publicação
Obra sujeita a Direitos de Autor
Orientação
ORIENTADOR
Rui Domingos Ribeiro da Cunha Marques
Departamento de Engenharia Civil, Arquitectura e Georrecursos (DECivil)
Professor Catedrático