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Dissertação

Estudo do Comportamento Mecânico de um Pedal de Embraiagem Automóvel Produzido por Injeção EVALUATED

Detalhes: O comportamento mecânico de uma peça composta por um material polimérico reforçado com fibras não pode ser corretamente analisado simplesmente através de uma simulação estrutural sem considerar as suas propriedades mecânicas e as alterações geométricas resultantes do processo de injeção, que são determinadas através programas numéricos de simulação do mesmo. Este tipo de programas não só conseguem fornecer previsões sobre a orientação das fibras, como também determinam as tensões residuais que coabitam na peça após o processo de fabrico, as extensões residuais e a localização de superfícies de soldadura. Para uma correta simulação estrutural é necessário incluir nesta análise todas as variáveis resultantes do processo de fabrico, sendo necessário para este efeito a utilização uma interface que efetue o mapeamento destas para a análise estrutural. Neste trabalho realiza-se o estudo do comportamento mecânico de um pedal automóvel de embraiagem produzido por injeção na empresa Toolpresse, Lda. A simulação computacional do processo de injeção foi realizada através do programa Moldflow, enquanto que a resposta mecânica do pedal em testes experimentais num banco de ensaios foi analisada através do programa de simulação computacional Abaqus. A transferência de dados provenientes da simulação do fabrico por injeção para a malha estrutural foi efetuada através do programa de interface Helius PFA. A qualidade do mapeamento dos dados provenientes da simulação do fabrico por injeção para a malha estrutural é alvo de análise neste trabalho, através de comparações entre os resultados numéricos e experimentais relativos à força necessária para deformar o pedal no banco de ensaios.
Keywords: Moldação por Injeção, Moldflow, Abaqus, Helius PFA, Mapeamento, Orientação das Fibras

Discussão: junho 25, 2019, 9:0