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Dissertação

Quantificação de elegibilidade e potencial utilização de tecnologias alternativas na mobilidade urbana EVALUATED

Detalhes: Considerando que a maioria da população vive em áreas urbanas, a gestão de energia e de emissões de gases poluentes associados ao sector dos transportes nas cidades assume um papel fundamental. Neste contexto, a mobilidade eléctrica aparece como uma solução interessante devido à sua elevada eficiência e à emissão nula de poluentes locais. O objectivo deste trabalho passou por quantificar a elegibilidade e potencial utilização de veículos eléctricos na mobilidade urbana, com recurso a uma comparação entre a utilização real num veículo convencional e uma simulação de utilização potencial de um veículo eléctrico, tendo como caso de estudo 62 condutores na área metropolitana de Lisboa. Neste sentido, separou-se a amostra de condutores em dois grupos de análise, em função da sua tipologia, e foram definidos cenários de teste de modo a estudar diversos comportamentos de carregamento, através da simulação de constrangimentos estruturais e comportamentais que definem as disponibilidades para o mesmo. De modo a verificar a elegibilidade de cada condutor para a mobilidade eléctrica, em cada cenário, foram simuladas 4 semanas de utilização contínua em veículos eléctricos, tendo por base os padrões de mobilidade daqueles. Com base apenas nos condutores elegíveis, foi possível definir o padrão de mobilidade de cada cenário e quantificar os impactes dos seus carregamentos, dependendo do mix de geração de electricidade (neste caso específico, do ano 2017), em diferentes alturas do dia, e em períodos diferentes do ano, comparando as emissões resultantes com as de um veículo convencional.
Keywords: Monitorização em contexto real, Elegibilidade eléctrica, Padrões de mobilidade, Mix de geração de electricidade, Impactes

Discussão: junho 26, 2019, 14:0