Dissertação
Avaliação do Desempenho Térmico de Veículos Elétricos EVALUATED
Nos últimos anos tem sido crescente a preocupação com o meio ambiente, levando os intervenientes da indústria automóvel a apostarem no desenvolvimento de veículo eléctricos. O CEiiA, um centro de engenharia e desenvolvimento de produto, encontra-se actualmente a desenvolver um veículo eléctrico denominado Be02. Neste contexto, a presente dissertação tem como objectivo avaliar o desempenho energético de veículos eléctricos, com especial foco na gestão térmica em função da temperatura ambiente. Para tal, foi desenvolvido um algoritmo capaz de simular os sistemas propulsor e de refrigeração. Neste último é incluído o AVAC e um outro subsistema responsável pelo controlo de temperatura da bateria. O programa desenvolvido é genérico, podendo ser adaptável a qualquer veículo. O algoritmo foi validado por comparações com casos reais (recolhidos a partir da plataforma Spritmonitor), realizou-se análises à autonomia em função do comportamento típico de veículos eléctricos e por três ensaios com um Nissan Leaf, onde se monitorizou os percursos. Para o Spritmonitor, os valores obtidos apresentam um erro absoluto entre a gama de valores de 2% até 19% e para os casos do Nissan Leaf, de 11% até 16%. No capítulo dos resultados é apresentado o comportamento previsto pelo programa para o Be02,para as situações de verão e inverno, apurando-se que a autonomia é menor em casos de inverno devido à necessidade de aquecimento da bateria. É também apresentado um exemplo do uso de uma resistência eléctrica em vez da bomba de calor para o aquecimento do ar, levando à redução de 70km na autonomia.
junho 25, 2019, 14:0
Publicação
Obra sujeita a Direitos de Autor
Orientação
ORIENTADOR
Centro de Estudos em Inovação, Tecnologia e Políticas de Desenvolvimento (IN+)
Investigador Auxiliar
ORIENTADOR
Gonçalo Nuno de Oliveira Duarte
Centro de Estudos em Inovação, Tecnologia e Políticas de Desenvolvimento (IN+)
Investigador Auxiliar