Dissertação
Dynamic analysis of a beam under moving loads - Várzeas bridge case study EVALUATED
A degradação dos componentes de uma ponte irá ocorrer com o passar do tempo através de fadiga (a causa principal de falhas de estruturas metálicas), e os defeitos não detetados aumentam a respetiva taxa de degradação. É imperativo que esta degradação seja estimada regularmente e de forma precisa, utilizando sistemas de monitorização sofisticados. Idealmente, os modelos computacionais deveriam conseguir calcular o impacto de um veículo ao atravessar uma ponte. Assim sendo, o objetivo desta tese consiste em desenvolver um modelo computacional que prevê com precisão o comportamento dinâmico causado numa ponte, com certas propriedades e geometrias, por um veículo com certos parâmetros. Este modelo é então testado e aplicado a um caso de estudo (a estrutura da ponte de Várzeas), calculando os sinais (ou ciclos) produzidos nesta estrutura e comparando estes sinais com os sinais reais medidos por sensores. Ao executar esta comparação, chega-se à conclusão que os sinais computacionais são bastante diferentes dos sinais reais. No entanto, ao ajustar os sinais reais aos sinais computacionais correspondentes, os parâmetros físicos otimizados (propriedades e geometrias) do modelo são obtidos. Por um lado, o modelo aparenta ser válido, visto que a precisão dos sinais computacionais pode ser controlada ao ajustar a rigidez à flexão da estrutura, mas por outro lado o controlo da precisão é bastante complicado sem uma quantidade significativa de dados sobre o trânsito. Por fim, este trabalho fornece um procedimento computacional, o qual necessita ainda de incorporar um procedimento de otimização dos parâmetros físicos no trabalho futuro.
novembro 7, 2018, 14:0
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