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Dissertação

Contribuição para o estudo de segurança de peões e utilizadores de modos ativos com a introdução de trotinetes e bicicletas elétricas EVALUATED

Detalhes: Nesta dissertação é realizada uma avaliação sobre as implicações geradas pela entrada na oferta da mobilidade em meio urbano de veículos com modos semi-ativos como trotinetes elétricas ou bicicletas elétricas. Estas implicações avaliadas são, sobretudo, referentes a acidentes que envolvam peões ou utilizadores de veículos com modos ativos, com especial atenção para os que ocorram em intersecções. A avaliação divide-se em duas partes, uma parte inicial que avalia o quadro de funcionamento existente, nomeadamente os fatores que geram a insegurança e possíveis soluções para aplicar em intersecções e uma segunda parte que consiste na avaliação da aplicação das soluções identificadas em dois casos da área urbana de Lisboa. Na avaliação inicial apresenta-se todos os elementos e contornos envolvidos num acidente, ou seja, são tidos em conta os veículos, os utilizadores do veículo e da via e a infraestrutura. Durante esta avaliação procura-se comparar a opinião dos utilizadores e os estudos já realizados para entender a situação atual e, por conseguinte, obter compreensão sobre os fatores predominantes nas situações de conflito. Esta abordagem permitiu definir soluções para a minimização do risco de acidente em intersecções para os utilizadores mais vulneráveis. Na avaliação final procura-se definir como aplicar as soluções apresentadas em casos de estudos reais, permitindo uma inferência simplificada sobre os aspetos que mais influência têm para a segurança dos utilizadores. Desta forma procura-se contribuir para a definição duma intervenção consistente em intersecções de carácter urbano, no sentido de minimizar o risco de acidentes para quem utiliza, objeto primeiro do estudo.
Keywords: Mobilidade, Transporte, Intersecção, Ciclovia, Segurança, Veículos partilhados

Discussão: novembro 13, 2019, 14:0