Dissertação
Fundações por estacas em obras portuárias de acostagem. O caso de estudo do cais do terminal Alemoa-Brasil EVALUATED
As obras portuárias enquadram-se entre as realizações de maior dimensão na área Engenharia Civil. Um elemento de primordial importância nas estruturas portuárias são as suas fundações, sendo um grande número destas estruturas apoiadas em conjunto de estacas, verticais e inclinadas quando necessárias. O objeto deste, foi o terminal de Alemoa, que é um terminal de uso múltiplo, implantado e operado pela empresa BTP, e localiza-se em Santos, Brasil. Este trabalho estudou-se a interação solo-estacas-cais da estrutura sob ações portuárias no que concerne às solicitações horizontais, como a atracação e amarração de embarcações, e às solicitações verticais, entre outras, de movimentação de equipamentos pesados, e ao efeito das deformações impostas. A avaliação da capacidade resistente das estacas é feita por três abordagens. A estrutura foi simulada por um modelo numérico tridimensional do caís portuário global, e por modelos simplificados bidimensionais pelo que permitem a validação e compreensão da distribuição das ações horizontais no estaqueamento. Com o intuito de uma possível otimização da solução preconizada em fase de projeto de execução, onde foram usadas estacas cravadas pré-fabricadas de betão armado e pré-esforçado, procede-se ao seu dimensionamento e verificação da segurança geotécnica e estrutural, de modo a perceber quais os parâmetros com maior influência na conceção e comportamento estrutural. As variantes ao projeto propostas são avaliadas em termos de viabilidade técnico-económica. Aspetos como a utilização de estacas inclinadas, devido às solicitações horizontais, ou a escolha de equipamentos de cravação, em função dos diâmetros da estaca, são determinantes na escolha da melhor solução.
julho 6, 2018, 11:0
Publicação
Obra sujeita a Direitos de Autor
Orientação
ORIENTADOR
Departamento de Engenharia Civil, Arquitectura e Georrecursos (DECivil)
Professor Associado
