Dissertação
High speed rail comparative assessments in EU member states EVALUATED
A presente dissertação explora até que ponto oportunidades para avaliações estratégicas foram tomadas na rede ferroviária de alta velocidade Europeia ao determinar se a AAE tem abordado assuntos estratégicos e influenciado o processo de tomada de decisão em três casos de redes de alta velocidade – HS2 no Reino Unido, RFAV em Portugal e Linha Férrea Kaunas na fronteira Lituânia-Letónia. Uma revisão do estado de arte sobre avaliações ambientais e de sustentabilidade é desenvolvida, assim como uma revisão de literatura sobre o conceito de eficácia de AAE, juntamente com uma coleção de frameworks que estabelecem critérios que podem ser utilizados para o definir, de acordo com diversos autores. Estas frameworks são analisadas para determinar quais os critérios mais apropriados para responder às perguntas de pesquisa da dissertação, o que resulta numa proposta de framework que tenciona explicar como as avaliações ambientais e de sustentabilidade foram desenvolvidas nos três casos europeus de rede ferroviária de alta velocidade mencionados. É possível concluir que a AAE seria mais benéfica se fosse elaborada antes do desenvolvimento de projetos de alta velocidade para primeiro determinar se este é realmente necessário e justificável. Embora as AAEs tenham influenciado o processo de tomada de decisão, não o fizeram de uma forma estratégica, apenas auxiliando o processo de planeamento com decisões ao nível de projeto em vez de serem utilizadas para desenvolver uma estratégia de alto nível para alta velocidade que abordasse diversos assuntos estratégicos antes de opções serem escolhidas.
dezembro 4, 2015, 11:0
Publicação
Obra sujeita a Direitos de Autor
Orientação
ORIENTADOR
Maria do Rosário Sintra de Almeida Partidário
Departamento de Engenharia Civil, Arquitectura e Georrecursos (DECivil)
Professor Associado
