Dissertação
DE UM PORTO INDUSTRIAL A UM PORTO URBANO: PROCESSOS DE TRANSFORMAÇÃO PORTUÁRIA E REABILITAÇÃO URBANA PROCESSOS DE TRANSFORMAÇÃO PORTUÁRIA E REABILITAÇÃO URBANA EVALUATED
Com o crescimento e implementação de novas técnicas industriais em meados do século XX, e consequente surgimento de novos tipos de embarcações e paradigmas portuários, são criados os primeiros Portos nas frentes das cidades. Estes vão durante um largo período de tempo ser reflexo de uma nova realidade portuária, escura e pouco atractiva, com elementos altamente destabilizadores das linhas de costa e causadores de rotura entre a cidade e a sua frente. No entanto, a manutenção dos fortes níveis de desenvolvimento industrial até ao passado recente, aliados à entrada na época da tecnologia do transporte marítimo baseado no contentor acabarão por, num período marcado por novos conceitos e fenómenos urbanos, ditar mais uma vez a necessidade de adaptação, levando a um consequente abandono gradual das áreas antes ocupadas na frente urbana. Pode-se dizer então que o mesmo motivo vai, menos de um século depois da sua construção, devolver os espaços, oferecendo a oportunidade para a Cidade reencontrar-se com a sua frente marítima/ribeirinha. Surgem novos usos nas frentes de água. Os ?waterfronts? e todos os usos lúdico-recreativo à beira água, variando de cidade para cidade, consoante ritmos próprios e graus de aposta portuária, surgindo casos tão distintos como o de Barcelona ou o de Lisboa, onde o processo se vem dando de forma mais lenta, sendo actualmente possível observar como interage não só a cidade com a sua frente, mas também o porto comercial/industrial com o porto urbano e suas dinâmicas portuárias próprias (cruzeiros e náutica de recreio).
dezembro 14, 2009, 11:30
Publicação
Obra sujeita a Direitos de Autor
Orientação
ORIENTADOR
Pedro Filipe Pinheiro de Serpa Brandão
Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura (DECivil)
Professor Auxiliar