Dissertação
{pt_PT=Carbon Footprint Measurement for 3PLs} {} EVALUATED
{pt=Dada a emergência das alterações climáticas, entidades reguladoras impuseram regulamentações de modo a limitar as emissões de gases com efeito estufa (GEE), de forma a alcançar a neutralidade de carbono. Consequentemente, uma vez que as atividades logísticas são das maiores fontes de emissões de GEE numa cadeia de abastecimento (CA), os operadores logísticos (3PLs) encontram-se numa posição estratégica na luta contra o aquecimento global. A pesquisa destacou a dificuldade em estabelecer uma metodologia harmonizada para calcular a pegada de carbono em 3PLs, dada a vasta gama de atividades logísticas. Assim como, a importância de medir o desempenho ambiental dessas mesmas atividades, a fim de construir um plano de mitigação que vise as atividades com maiores externalidades negativas. Neste contexto, a presente dissertação pretende desenvolver uma metodologia padrão de medição da pegada de carbono para os 3PLs e uma ferramenta de cálculo, com base no GHG Protocol. A metodologia compreende as principais atividades dos 3PL portugueses, nomeadamente o transporte rodoviário e as operações nas infraestruturas logísticas, de forma a apoiar as organizações a calcular e monitorizar o seu desempenho ambiental, assim como, benchmarking com perfis semelhantes. Por fim, verificou-se que a implementação da metodologia desenvolvida está dentro do alcance da maioria dos 3PL portugueses. No entanto, as organizações devem continuar a gerar dados operacionais das atividades cada vez mais precisos, bem como recolher dados de fontes primárias. Adicionalmente, os 3PLs deverão reforçar as relações externas na transparência na partilha de dados, particularmente quando recorrem a transitários para serviços de transporte rodoviário., en=The climate change emergency has led various regulatory agencies to impose legislation to limit greenhouse gases (GHG) emissions to achieve carbon neutrality. Consequently, since logistics activities are the primary sources of GHG emissions within a supply chain (SC), it places third-party logistics (3PLs) in a strategic position in the global warming fight. The research highlighted the challenges to establishing a harmonised methodology to calculate and report carbon footprint in 3PLs, given their wide range of operating activities, along with the considerable importance of measuring those logistics activities environmental performance in order to successfully build a mitigation action plan targeting the ones with the highest negative externalities. Accordingly, within this framework, the present dissertation arises by developing a standard methodology for carbon footprint measurement and a respective calculation tool for 3PL providers based on the GHG Protocol. The methodology covers the Portuguese 3PLs’ primary activities, namely road freight transport and logistics facilities operations, aiming to support organisations to calculate and monitor their environmental performance. Besides, it also enables 3PLs with similar profiles to benchmark their environmental performance and enhance cooperation on data exchanging. It was verified that implementing the developed standard methodology is within most Portuguese 3PL providers reach. Nevertheless, organisations must continue to generate more and more accurate activity data, especially concerning road freight transport, as well as collect input data from primary sources. Moreover, 3PLs strengthen external relations and transparency on data exchange, particularly when outsourcing road freight transportation’s services to common carriers.}
novembro 5, 2021, 10:0
Publicação
Obra sujeita a Direitos de Autor
Orientação
ORIENTADOR
Departamento de Engenharia e Gestão (DEG)
Professor Associado
