Dissertação
Public Policy Framework Supporting “ Mobility - as - a - Service " Implementation EVALUATED
O contínuo crescimento da população mundial e níveis de urbanização colocam diversos desafios aos sistemas de mobilidade urbana. Ao mesmo tempo, a megatendência da Digitalização marca a atualidade e os “dados” são considerados o novo petróleo do séc. XXI. Os hábitos de consumo assentes na propriedade tornam-se rapidamente obsoletos, e baseado na diversidade de serviços transportes existentes, o “MaaS” emerge como uma potencial disrupção na mobilidade. A presente dissertação tem como objetivo principal propor um Quadro de Políticas Públicas para a implementação de um “MaaS”, baseado inicialmente na estruturação do conceito e proposta de topologia de “MaaS” e por fim na identificação dos instrumentos de política e grupos de atores responsáveis pela sua implementação, tendo em conta os diferentes níveis de decisão e as características de um “MaaS”. O trabalho desenvolve-se em quatro capítulos, sendo o primeiro focado no contexto mundial e especificamente dos sistemas de mobilidade. O segundo incide no universo das questões “MaaS” e no estudo de caso Finlandês, inspirador no desenvolvimento da proposta apresentada por último. O enquadramento teórico associado às políticas públicas corresponde ao terceiro capítulo. Se um “MaaS” for considerado uma ferramenta de gestão de mobilidade - permitindo evidenciar uma proposta de valor e articula-la com a oferta e a procura, assegurando todos os meios de informação e transação entre estes, possibilitando funções de monitorização – poderá ter um importante impacto na implementação de objetivos de política associados à mobilidade sustentável e constitui uma oportunidade para a redefinição do transporte público e do seu financiamento.
novembro 16, 2018, 16:30
Publicação
Obra sujeita a Direitos de Autor
Orientação
ORIENTADOR
Maria do Rosário Mauricio Ribeiro Macário
Departamento de Engenharia Civil, Arquitectura e Georrecursos (DECivil)
Professor Associado