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Dissertação

Factors of air-rail passenger intermodality EVALUATED

Detalhes: Este estudo debruça-se sobre intermodalidade aero-ferroviária no transporte de passageiros em aeroportos diretamente integrados na rede ferroviária de longa distância e foca viagens intermodais em que a porção ferroviária não serve o acesso ao aeroporto a partir do centro da cidade, correspondendo sim a uma parte substancial da viagem e podendo substituir voos feeder de curta distância e alargar a área de influência do aeroporto. Os projetos de intermodalidade aero-ferroviária envolvem custos de investimento e operação consideráveis e exigem a definição de metas ambiciosas e uma cooperação forte entre atores. Embora existam diretrizes para a intermodalidade em geral, não parece haver uma receita para o sucesso deste tipo de projetos em particular. Ao examinar literatura, produtos intermodais europeus e estações ferroviárias nos aeroportos da Europa, foi possível propor cinco factores críticos de sucesso: integração da infraestrutura ferroviária e aeroportuária, contexto das redes, tempo de viagem e tempo de transferência entre modos, bilhete único e informação. Examinou-se um caso de melhor prática (aeroporto de Frankfurt), comparou-se um caso de sucesso com um menos bem sucedido (Paris-CDG contra Lyon Saint-Exupéry) e procurou-se transferir os resultados para o aeroporto de Lisboa. Como resultado, sugerem se três questões a ter em conta na avaliação da integração deste aeroporto na rede ferroviária de alta velocidade – procura suficiente para justificar frequências ferroviárias adequadas, provisão suficiente de voos de longa distância no aeroporto de Lisboa para capturar a procura e a existência operadores interessados na oferta de produtos intermodais.
Keywords: Intermodalidade aero-ferroviária, integração intermodal, substituição, aeroportos, transporte aéreo, transporte ferroviário

Discussão: novembro 29, 2012, 15:0