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Dissertação

Catalysed pyrolysis of scrap rubber tyres EVALUATED

Detalhes: Com o objectivo de minimizar o impacto ambiental causado pelos pneu em fim de vida, estudou-se a sua valorização energética, por pirólise catalisada em reactor de eleito fixo. A borracha granulada (0.6-0.8 mm) foi caracterizada por termogravimetria, sob fluxo de gás inerte (N2) de modo a determinar a temperatura a que ocorre a velocidade máxima de degradação térmica. A análise cinética dos perfis de degradação térmica obtidos para velocidades de aquecimento na gama 10-40 °C/min, foi efectuada recorrendo a métodos de isoconversão (KAS, FWO e Starink). Obtiveram-se energias de activação próximas de 100 kJ/mol, o que está de acordo com os valores publicados na literatura. Os perfis de degradação térmica, na presença de catalisadores (50% em massa ; Al2O3, TiO2, SiO2, montemorilonite, MgCO3 e K2CO3) mostraram um efeito positivo do catalisador no processo de pirólise, sendo efectivos na alteração da energia de activação. A pirólise em reactor de leito fixo, para temperaturas na gama 400°C-500°C, mostrou uma distribuição de produtos compatível com um processo de pirólise intermédio (entre a pirólise lenta e rápida) com rendimentos em fase líquida (bio-óleo) superiores a 50% (em massa). Na pirolise catalisada observou-se uma redução do rendimento em bio-óleo acompanhada por um aumento do rendimento em bio-carvão mesmo na presença de catalisadores como os carbonatos alcalinos para os quais se esperava um aumento do rendimento em pirogás. A caracterização dos bio-óleos de pirólise por FTIR mostrou uma distribuição de grupos funcionais que o adequam a posteriores processos de transformação em combustível para transportes.
Keywords: resíduos de pneus, pirólise, pirólise catalítica, termogravimetria

Discussão: novembro 26, 2019, 16:30