Dissertação
Dynamic control of wireless charging process EVALUATED
A eletromobilidade está a aumentar a sua popularidade como forma a diminuir as emissões de gases de efeito estufa e procurar um futuro mais sustentável. Para ajudar nesta transição, verifica-se um desenvolvimento das tecnologias associadas, como é o exemplo dos sistemas de armazenamento de energia, onde as baterias oferecem maiores autonomias, enquanto o seu preço diminui. Além disso, novas tecnologias de carregamento estão a ser consideradas, com o objetivo de aumentar a adoção da eletromobilidade. Uma delas é o carregamento sem fios, que, pela sua comodidade e segurança, promete ser uma boa solução nesta transição. Nesta tese, a transferência de potência por indução é estudada. Primeiramente, é realizada uma abordagem teórica do sistema, para entender seu ponto ótimo de operação. Seguidamente, como objetivo principal deste projeto, é desenvolvido um método que controla a energia que é transferida para a carga, de forma eficiente, o que inclui a elaboração de uma técnica que permite a comunicação sem fios entre o sistema de carregamento e a bateria. A técnica de controlo de potência e transferência de informação é posteriormente validada em simulação e experimentalmente, sendo verificado que a load é capaz de receber 147,7 kW com uma eficiência de 97,4%. Além disso, observou-se ser possível a transmissão de informação através de bits, simultaneamente à transferência de potência. Finalmente, são estudadas formas de aumentar a eficiência do sistema de carregamento por indução, como a implementação de retificação ativa, e Zero Voltage Switching (ZVS).
novembro 7, 2022, 14:0
Publicação
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Orientação
ORIENTADOR
Departamento de Engenharia Electrotécnica e de Computadores (DEEC)
Professor Auxiliar