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Dissertação

Ponte ferroviária com pré-esforço extradorsal. Projecto base e estudos especiais EVALUATED

Detalhes: Nesta dissertação estuda-se uma solução a nível de Projecto Base e realizam-se Estudos Especiais complementares de uma ponte com pré-esforço extradorsal ferroviária para comboios de alta-velocidade, com um tabuleiro em betão armado pré-esforçado e com uma secção em caixão. É definido o faseamento construtivo do tabuleiro e considerado na modelação da ponte. Avalia-se a evolução das tensões no tabuleiro e nos cabos extradorsais ao longo da construção da estrutura e em serviço. Efectua-se a verificação da segurança dos estados limites últimos, dos estados limites de serviço e de fadiga do tabuleiro e dos cabos extradorsais utilizando os critérios de dimensionamento e as acções dos Eurocódigos estruturais. Procede-se à avaliação da resposta dinâmica do tabuleiro à passagem de comboios de alta-velocidade conforme previsto no Eurocódigo 1, verificando-se para esta acção os critérios de conforto em serviço da ponte. As infraestruturas são dimensionadas tendo em conta a acção sísmica caracterizada por 10 acelerogramas gerados artificialmente, e introduzindo a contribuição dos aparelhos óleodinâmicos previstos na ligação longitudinal do tabuleiro aos encontros. Avalia-se a fendilhação da base dos pilares e a consequente perda de rigidez para os sismos de projecto e de serviço, a partir dos diagramas momento-curvatura. Verifica-se o ELU de resistência à flexão composta desviada dos pilares para à acção sísmica de projecto. Por fim, são desenvolvidos modelos de escoras e tirantes para resolver peças de betão armado com geometria complexa, como é o caso dos contrafortes dos encontros sujeitos às elevadas forças horizontais transmitidos pelos aparelhos de amortecimento sísmico.
Keywords: Ponte com Pré-Esforço Extradorsal, Processo Construtivo, Fadiga, Alta Velocidade, Aparelhos Óleodinâmicos, Modelos de Escoras e Tirantes

Discussão: dezembro 2, 2014, 9:0