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Dissertação

Avaliação da eficácia das câmaras de controlo de velocidade na Cidade de Lisboa EVALUATED

Detalhes: Em Portugal as áreas urbanas são as que registam maiores números de vítimas mortais em consequência de acidentes rodoviários. Em 2015, 77% dos acidentes ocorridos com vítimas, 62% dos feridos graves e 51% das vítimas mortais, ocorreram dentro das localidades e traduziram-se em custos diretos e indiretos demasiado elevados. Saber onde os acidentes ocorrem e que circunstâncias contribuíram para essas ocorrências é a chave para encontrar soluções que minimizem a sinistralidade na estrada. Uma medida de segurança cada vez mais comum é a da instalação de câmaras de controlo de velocidade. No final de 2016 começaram a ser instaladas, em diversos pontos do país, câmaras de controlo de velocidade do programa SINCRO - Sistema Nacional de Controlo de Velocidade. Esta medida, foi aplicada pela primeira vez em Lisboa em 2006, com a instalação de 21 dispositivos em determinados pontos da cidade com o objetivo de reduzir a sinistralidade. Este estudo, usando a localização das câmaras de controlo de velocidade e a base de dados de acidentes do projeto IRUMS – Infraestruturas Rodoviárias Urbanas Mais Seguras, procurou aferir a eficácia desta medida em Lisboa. Os resultados revelaram um efeito positivo imediato de diminuição da sinistralidade nos locais onde se procedeu à instalação das câmaras de controlo de velocidade, mas verificou-se igualmente que esse efeito foi atenuado nos anos seguintes. Admite-se que os motivos se devem à habituação ao sistema, à dificuldade no sancionamento dos infratores e devido a avaria dos equipamentos, evidente para os utilizadores, sem que fossem reparados atempadamente.
Keywords: câmaras de controlo de velocidade, segurança rodoviária, sinistralidade rodoviária

Discussão: dezembro 13, 2017, 9:0