FenixEdu™

Dissertação

Elementos de Betão Estrutural Submetidos a Cargas de Impacto. Aplicação ao Projecto de Guardas de Segurança em Estruturas Rodoviárias EVALUATED

Detalhes: O estudo do comportamento estrutural das barreiras de segurança de betão armado quando sujeitas ao impacto de veículos é essencial para um correcto dimensionamento destas. Porém, grande parte dos trabalhos disponíveis limitam-se apenas a ensaios à escala real. Pretende-se assim, com esta dissertação, estudar o comportamento estrutural de uma barreira de segurança actuada por uma força de impacto através da modelação num programa de cálculo automático. Através das simulações pretende-se perceber a influência de variáveis como o intervalo de tempo em que é atingido o pico da força de impacto e do factor dinâmico nos danos e na resposta do sistema barreira de segurança-tabuleiro. As simulações permitiram concluir que tanto a definição do intervalo de tempo em que é atingido o pico da força de impacto como também a consideração do factor dinâmico na relação constitutiva dos materiais são preponderantes na extensão dos danos como na resposta do sistema. Verificou-se que quanto maior a taxa de carregamento dinâmico, maior o nível de danos na barreira de segurança e na extensão de danos ao tabuleiro. Relativamente ao factor dinâmico, a sua consideração na relação constitutiva dos materiais leva a um menor nível de danos tanto na barreira de segurança como no tabuleiro. Por último, foi realizada uma análise de Estado Limite Serviço e de Estado Limite Último para uma força de impacto 3,75 vezes superior à gerada através de um embate de um veículo ligeiro com o intuito de abranger e quantificar os intervalos a que estes estados se encontram associados.
Keywords: Impacto Dinâmico, Barreira de Segurança de Betão Armado, Danos Estruturais, EN 1317, Factor Dinâmico

Discussão: novembro 28, 2016, 17:45