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Dissertação

Competitividade do modo ferroviário de alta velocidade em soluções de transporte unimodais e intermodais: Análise do corredor Lisboa - Madrid através de Modelos de Escolha Discreta EVALUATED

Detalhes: Os meios de transporte possuem diferentes características, as quais geram competição entre modos e potenciam a cooperação entre eles. Neste contexto, a presente dissertação tem dois objectivos. O primeiro é analisar o potencial de competição do comboio de alta velocidade face aos restantes meios de transporte que actualmente operam entre as cidades de Lisboa e Madrid. O segundo objectivo é analisar a capacidade de competição de soluções intermodais que cooperem com o comboio de alta velocidade, quando inseridas em sistemas aéreos. Assim, mais do que examinar a capacidade de competição do transporte ferroviário de alta velocidade em viagens ponto-a-ponto, procura-se avaliar os limites da atractividade deste tipo de solução intermodal em destinos de médio e longo curso. A análise baseou-se em modelos de escolha discreta, calibrados com dados obtidos através de um inquérito de preferências declaradas. Adicionalmente, utilizou-se a cenarização prospectiva para explorar os resultados obtidos a partir dos modelos de escolha discreta. Os resultados obtidos mostraram que o comboio de alta velocidade poderá, não só funcionar como um modo de transporte directo de Lisboa para Madrid, mas também fazer parte de uma cadeia de transporte intermodal para destinos mais além. Concluiu-se ainda que, para o segmento Negócios, o mercado de médio curso define o limite da atractividade de soluções intermodais. No entanto, no segmento Lazer este limite poderá estender-se até ao mercado de longo curso, em função da estratégia de tarifas praticada. Estas conclusões são suportadas pelos resultados obtidos em termos da atractividade das soluções de transporte estudadas.
Keywords: intermodalidade, competição, cooperação, transporte aéreo, alta velocidade ferroviária

Discussão: julho 2, 2012, 15:0