Dissertação
As Parcerias Público-Privadas no sector ferroviário EVALUATED
Esta dissertação tem como objectivo analisar os modelos de contratação pública estabelecidos para os projectos de Sistema de Metro Ligeiro do Porto e da Margem Sul do Tejo. Ambos os projectos adoptaram modelos de Parcerias Público-Privadas, com diferentes características, que são discutidas e comparadas. Após enquadramento do sector ferroviário, é efectuada uma exposição da teoria relacionada com as PPP, com alguns exemplos de aplicação neste sector, quer ao nível nacional quer internacional. Os modelos de PPP adoptados para o Sistema de Metro Ligeiro do Porto e para o Metro Sul do Tejo são apresentados e abordados a quatro níveis, a saber, acesso ao mercado, modelo de negócio, partilha de riscos e gestão do contrato. Por último, é efectuada uma comparação dos modelos apresentados, seguido de uma análise SWOT, onde se discutem os pontos fortes e fracos, assim como as oportunidade e ameaças das diferentes opções tomadas nos dois projectos. Ambos os projectos falharam a sua implementação, por diferentes razões. No entanto, no projecto do Metro do Porto, tentou-se corrigir algumas das lacunas no sentido de se salvaguardar os interesses dos parceiros. Já o projecto do Metro Sul do Tejo revelou um modelo de contratação pública pouco sustentável do ponto de vista financeiro, envolvendo um elevado risco para o concessionário.
julho 6, 2012, 0:0
Documentos da dissertação ainda não disponíveis publicamente
Orientação
ORIENTADOR
Rui Domingos Ribeiro da Cunha Marques
Departamento de Engenharia e Gestão (DEG)
Professor Associado