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Dissertação

Reabilitação Estrutural de Pavimentos em Betão Pré-esforçado EVALUATED

Detalhes: Na presente dissertação de mestrado, avalia-se e dimensiona-se diferentes hipóteses de reabilitação estrutural das pistas da Base Aérea Nº11 em betão pré-esforçado. A dissertação comporta: ? A descrição dos tipos de pavimentos que se podem encontrar num aeródromo e os diferentes trens de aterragem comummente considerados; ? A descrição de alguns métodos de dimensionamento com maior expressão a nível mundial e escolha de um deles, para efectuar o estudo das pistas analisadas. Descreve-se também o método utilizado pela Força Aérea Portuguesa, para análise de pavimentos, com o objectivo de se estabelecer um termo de comparação; ? De modo a se efectuar um cálculo coerente com as condições actuais da pista, faz-se a sua caracterização, apresenta-se o seu dimensionamento original, em 1962, e o processo construtivo que a originou. Analisa-se ainda os ensaios efectuados à pista, nos anos de 2003 e 2009, que levaram à elaboração do modelo estrutural do pavimento; ? Descreve-se a adopção do tráfego civil e militar que se considerou para os próximos 20 anos (vida útil expectável) de operação da pista, após a reabilitação; ? Descreve-se o dimensionamento de quatro hipóteses de reabilitação estrutural, segundo os métodos descritos, nomeadamente o mais recente método da Federal Aviation Administration, comparando-se essas hipóteses com situações análogas, mas usando o método geralmente utilizado pela Força Aérea Portuguesa; ? É ainda descrita a previsão dos custos de ciclo de vida das hipóteses de reabilitação consideradas, seguindo o método da Federal Aviation Administration. Por fim, são apresentadas as principais conclusões retiradas.
Keywords: Pavimentos, Pré-esforçado, Reabilitação Estrutural, Método da FAA, Custo de vida útil.

Discussão: dezembro 22, 2011, 11:0