Dissertação
Express Minibus Services in the Lisbon Metropolitan Area: an innovative concept and a feasibility analysis EVALUATED
O objectivo desta dissertação é estudar a viabilidade de implementação de um novo modo alternativo de transporte na Área Metropolitana de Lisboa. Este novo sistema inovador pretende combinar os pontos fortes do transporte público com os do transporte privado. O transporte colectivo convencional pode apresentar um uso eficiente de espaço e energia enquanto que os veículos privados têm um elevado nível de flexibilidade, são rápidos e estão sempre disponíveis. O serviço será baseado, principalmente, em autocarros de menor capacidade que têm a vantagem de serem mais manobráveis, económicos, flexíveis e são adequados a sistemas de procura variável. Para esse efeito, este trabalho apresenta uma metodologia de avaliação que inclui a estimação da procura potencial com base em dados de procura actual, onde se introduzem restrições espácio-temporais do serviço para os diferentes clientes potenciais, a possível localização das suas paragens, assim como, uma descrição detalhada dos parâmetros de operação, nomeadamente, as rotas e horários de percursos. O objectivo global do modelo é desenhar um sistema auto-sustentável que maximize o lucro do operador, e não satisfazer toda a procura potencial. Todo este procedimento engloba um conjunto de parâmetros de procura e oferta, cujo intervalo de variação é analisado. Os resultados obtidos sugerem que este serviço pode ser significativamente rentável para o operador para alguns dos cenários de procura testados, e uma boa opção, principalmente, para os condutores de transporte individual. A procura potencial poderá levar a uma redução significativa do congestionamento na hora de ponta.
novembro 3, 2010, 15:0
Documentos da dissertação ainda não disponíveis publicamente
Orientação
ORIENTADOR
José Manuel Caré Baptista Viegas
Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura (DECivil)
Professor Catedrático