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Dissertação

Desenvolvimento de um Modelo de Simulação para o Processamento de Bagagens Aeroportuário EVALUATED

Detalhes: A representatividade das companhias aéreas de baixo custo nos aeroportos europeus tem vindo a aumentar nos últimos anos. Nos aeroportos localizados em regiões cujo turismo é fortemente afetado pela sazonalidade, como é o caso do Aeroporto Internacional de Faro, este aumento ainda é mais significativo e começa a ter repercussões no funcionamento da infraestrutura aeroportuária, das quais se destaca uma diminuição das bagagens de porão que dão entrada no sistema de processamento de bagagens (BHS), afeto aos voos de partida. Por forma a possibilitar uma adaptação ao paradigma apresentado, o objetivo da presente dissertação é analisar diversos cenários teoricamente possíveis para a evolução do número de bagagens a darem entrada no BHS do Aeroporto de Faro e elaborar propostas de melhoria com base na desativação de determinados segmentos, permitindo reduzir as despesas de funcionamento e manutenção e, simultaneamente, garantindo que a eficiência e os níveis de serviço não sejam comprometidos. A metodologia utilizada consiste na representação do BHS num modelo de simulação de eventos discretos, através do qual se avalia o desempenho do sistema para os diferentes cenários, mediante uma prévia identificação de troços alternativos paralelos a percursos principais e passíveis de serem desativados. Através desta investigação concluiu-se que, para cenários mais próximos da realidade, existem dois troços do sistema que podem ser desativados e, caso no futuro se venha a verificar uma diminuição ainda mais agressiva do número de bagagens, existem outros dois troços que também poderão ser desligados sem comprometer o bom funcionamento do BHS.
Keywords: Aeroporto Internacional de Faro, Modelação por Eventos Discretos, Simulação, Sistema de Processamento de Bagagens.

Discussão: julho 10, 2017, 16:0