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Dissertação

Análise aos modelos de negócio de aeroportos. Caso de estudo da Europa EVALUATED

Detalhes: A indústria aeroportuária sofreu grandes alterações nas últimas décadas. Os aeroportos que tinham apenas a função básica de plataformas de aterragem e descolagem de aeronaves, permitindo a transferência de passageiros e mercadorias entre dois pontos, transformaram-se em sistemas complexos com serviços complementares no interior dos seus terminais e nas áreas circundantes. A liberalização do mercado da aviação permitiu às companhias aéreas escolher as suas rotas e os seus mercados, criando uma maior competição entre aeroportos. Esta dissertação pretende estudar a realidade da indústria aeroportuária da Europa. Foi adotada a proposta de modelo de negócio de Osterwalder e Pigneur, a qual explica o funcionamento de uma empresa e o seu modo de operar. O modelo de negócio foi construído com base em variáveis sobre as quais pudessem, posteriormente, ser recolhidos dados para uma amostra de quarenta aeroportos. Esses aeroportos foram classificados e agrupados por meio de técnicas estatísticas e perante os resultados foi possível definir os modelos de negócio presentes que caracterizam a realidade europeia. As técnicas estatísticas usadas foram a análise fatorial e a análise de clusters. Os resultados obtidos permitiram definir cinco modelos de negócio diferentes, caracterizar as semelhanças e diferenças existentes e que aeroportos se regem por esses modelos. Foi possível, também, identificar, por meios das técnicas estatísticas usadas, os modelos de negócio da indústria aeroportuária referidos na literatura existente e a sua ligação às categorias de aeroportos: hub primário, hub secundário, aeroporto de negócios e aeroporto low-cost.
Keywords: Modelos de negócio de aeroportos, Casos de estudo de aeroportos, Modelo de Osterwalder

Discussão: novembro 22, 2017, 9:30