Dissertação
Soluções de estabilização de taludes junto a plataformas ferroviárias. Caso de estudo: Estabilização de taludes na Linha do Oeste EVALUATED
Devido à falta de flexibilidade no traçado e às dificuldades inerentes ao mesmo, a rede ferroviária está, por norma, localizada em zonas de risco do ponto de vista geotécnico: taludes de aterro e/ou escavação e emboquilhamentos de túneis entre outros. Neste contexto podem ocorrer instabilizações de massas de solo que representam um perigo eminente para passageiros e mercadorias e que ameaçam o funcionamento das infra-estruturas ferroviárias. Esta dissertação surge com base na obra de estabilização de dois taludes na Linha do Oeste no troço Mafra-Gare – Sapataria e pretende contribuir para a análise e compreensão das soluções de estabilização de taludes junto a plataformas ferroviárias, tendo em consideração as condicionantes únicas e a dificuldade de aplicação de métodos construtivos que não afectem a circulação. Pretende-se com este estudo realizar uma compilação de conhecimento acerca dos principais factores causais de instabilidade em taludes, das principais soluções preconizadas e das principais dificuldades sentidas em obra. Para tal efectou-se o acompanhamento da obra de estabilização de taludes na Linha Oeste, acompanhando a implementação das soluções preconizadas no projecto e fazendo uma recolha e análise comparativa da instrumentação. Por fim efectou-se uma modelação de parte da solução no programa de elementos finitos Plaxis 2D, a fim de comparar os deslocamentos medidos pela instrumentação com os obtidos por via de modelação. O estudo efectuado demonstrou coerência nos deslocamentos obtidos e permitiu concluir que as intervenções feitas nos taludes contribuíram para o aumento do factor de segurança (FS ≥ 1,50).
novembro 18, 2016, 9:15
Publicação
Obra sujeita a Direitos de Autor
Orientação
ORIENTADOR
Departamento de Engenharia Civil, Arquitectura e Georrecursos (DECivil)
Prof Auxiliar Convidado