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Dissertação

Estudo de viabilidade da aplicação de coberturas e paredes verdes nos túneis rodoviários do Campo Grande e da Avenida da República EVALUATED

Detalhes: As infraestruturas verdes têm vindo a ser gradualmente implementadas com o intuito de combater os efeitos negativos da urbanização, já que contribuem com benefícios vários que vão para além da sua mais-valia estética. Contudo, as conclusões relativas à sua viabilidade económica variam e geram discussão entre investigadores, investidores e fornecedores, pelo que se justifica a realização de análises custo-benefício (ACB). Esta dissertação propõe uma metodologia de análise da viabilidade económica de sistemas verdes em infraestruturas de transporte. É orientada segundo as fases do ciclo de vida daqueles sistemas e organiza os seus custos e benefícios por meio de uma análise incremental, tendo em conta as componentes financeira, económica e socioambiental, bem como as dimensões de uma infraestrutura de transporte. A metodologia é aplicada aos túneis rodoviários existentes entre as avenidas do Campo Grande e a Avenida da República, em Lisboa, tendo sido avaliadas cinco soluções verdes base. A ACB demonstra que, considerando horizontes temporais de 40 e 50 anos, assim como uma taxa de atualização de 4,79%, existe viabilidade económica para quatro destas, cujos valores atualizados líquidos (VALs) variam entre 33 961 € e 5 079 356 €. Variáveis como as taxas de atualização e inflação, os custos financeiros, a atenuação de ruído interior, a criação de novos espaços e a valorização estética têm um impacto significativo sobre o VAL, implicando variações entre -27% e 16%, para as soluções aplicadas no interior dos túneis rodoviários, e flutuações de -344% a 216%, no que toca a soluções exteriores.
Keywords: Infraestruturas de transporte, Túneis rodoviários, Coberturas/Paredes verdes, Viabilidade económica, Análise custo-benefício.

Discussão: abril 12, 2018, 14:30