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Dissertação

Estimation of energy consumption and emissions in aircraft operation and potential for savings EVALUATED

Detalhes: Os combustíveis representam uma parte grande dos custos operacionais das companhias aéreas e as emissões de dióxido de carbono estão diretamente relacionadas com o seu consumo; por outro lado, as emissões de poluentes são uma preocupação para as autoridades locais em termos de saúde pública nos aeroportos próximos de cidades. A este respeito, as companhias aéreas e autoridades de aviação têm vindo a desenvolver medidas de forma a reduzir custos e reduzir o impacte ambiental do transporte aéreo. As medidas podem ser tomadas durante as fases de taxi (aterragem- taxi in e taxi out-descolagem) devido ao aumento do tráfego aéreo e congestionamento nos aeroportos que leva a tempos mais longos de taxi e ao consumo extra de combustível (e respetivas emissões geradas). Na Europa, esta é uma questão fundamental, as fases de taxi representam uma quantidade significativa do tempo total dos voos de médio curso. Novos sistemas emergentes, o desenvolvimento de fontes de energia e as novas tecnologias, oferecem maneiras de reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes. Neste documento, é desenvolvido um estudo sobre as potenciais poupanças de alguns destes sistemas. Em particular, atuadores (sistemas de bordo) alimentados por baterias, uma célula de combustível ou a APU da aeronave, juntamente com o estudo da utilização de tractores convencionais para mover a aeronave durante as fases de taxi.
Keywords: Taxiing alternativo, emissões, consumo de combustível, qualidade do ar local

Discussão: outubro 13, 2015, 8:0