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Dissertação

Development of an Unsteady BET model for Forward Flapping Flight: Performance Comparison of Different MAV Configurations EVALUATED

Detalhes: Neste trabalho desenvolveu-se um modelo aerodinâmico de asas em batimento em voo nivelado, partindo de dois modelos já existentes para casos de voo pairado e recorrendo à Teoria dos Elementos de Pás, bem como a conceitos de aerodinâmica não-estacionária. Este modelo foi depois transformado numa ferramenta de fácil manuseio que permite agilizar o processo de estudo e otimização destas asas, e serviu de base para a comparação do desempenho de uma asa em batimento com soluções de voo mais tradicionais como a asa fixa e rotativa. A comparação também foi feita de forma puramente analítica, através de manipulação de expressões de potência, por forma a que houvesse vários métodos para a avaliação. Os resultados analíticos mostram que, em algumas situações, a asa em batimento tem uma melhor performance. No entanto, em todos os casos estudados com a ferramenta aqui desenvolvida, a asa em batimento consome mais energia que ambas as outras opções. Porém, dado que as asas aqui estudadas apenas foram sujeitas a uma otimização rudimentar e que muitos casos diferentes não foram testados, não é possível retirar a conclusão de que esta configuração não se possa afigurar como vantajosa em certas situações. Só se pode afirmar que, em casos muito específicos, a asa em batimento mostrou ter uma pior performance que as outras configurações.
Keywords: Asa em batimento, Comparação, Teoria de Elementos de Pás, Potência, Aerodinâmica Não-Estacionária

Discussão: outubro 25, 2018, 15:0