Dissertação
Development of a Cost Model for Novel Aircraft Configurations EVALUATED
No sector aeroespacial existe uma crescente procura de novas configurações e de novos materiais para aeronaves. A configuração mais utilizada actualmente encontra-se numa fase em que apenas pequenas melhorias podem ser realizadas. Além disso, os materiais compósitos são cada vez mais procurados como substitutos do alumínio, verificando-se um aumento da sua implementação neste sector. O desenvolvimento de novas configurações é então uma realidade necessária, assim como uma estimativa de custos numa fase preliminar do design das mesmas, para que possam ser tomadas decisões sobre a viabilidade financeira do investimento. Aquando do desenvolvimento de uma aeronave convencional, os parâmetros utilizados na sua estimativa de custos provém de dados históricos. No caso de novas configurações, estes parâmetros não existem, havendo necessidade de um novo método para se estimar os custos. Assim, desenvolve-se um modelo de custos baseado no processo de produção ATL (Automated Tape Laying) para diferentes configurações de aeronaves, capaz de estimar os custos de produção, tendo por dados de entrada a geometria das peças. Pode ainda adaptar-se o modelo a diferentes volumes de produção anuais ou à capacidade do número de máquinas existentes numa fábrica. Nesta tese são ainda analisados casos de estudo relativamente à fase de produção e aquisição de uma aeronave convencional e de um joined wing. Os custos de produção de ambas as aeronaves são obtidos pelo modelo acima referido e, posteriormente, comparados entre si. Estes dados são ainda utilizados numa análise de sensibilidade relativamente à quantidade de material e numa análise de investimentos.
julho 2, 2018, 10:0
Publicação
Obra sujeita a Direitos de Autor
Orientação
ORIENTADOR
Frederico José Prata Rente Reis Afonso
Área Científica de Mecânica Aplicada e Aeroespacial (MAA)
