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Dissertação

Calculation and replication of several In Flight Performance scenarios from the Quick Reference Handbook Development of a Computational Methodology EVALUATED

Detalhes: Nos últimos tempos, as tecnologias de informação têm assumido um papel fundamental na evolução das operações na aviação comercial. Os constantes avanços tecnológicos e o consequente aumento do poder de computação dos dispositivos permitem a digitalização de processos e publicações até então baseados em papel. Os pilotos têm ao seu dispor uma ferramenta informática denominada Programa de Gestão Eletrónica de Dados (EFB). Este dispositivo permite efetuar cálculos complexos de desempenho em tempo real e consultar diversa documentação relacionada com a operação das aeronaves. A introdução do EFB nos “cockpits” tem permitido aumentar a segurança e eficiência das companhias aéreas. Este trabalho toma como ponto de partida o Manual de Referência Rápida (QRH), um manual que contém dados de desempenho de aeronaves referentes a diversos cenários de voo. Este projeto foi motivado pela intenção da Airbus de remover alguns desses cenários da versão impressa do QRH. O objetivo deste trabalho consiste na replicação desses cenários em formato digital, para a frota atual da TAP. Esta tese acompanha o processo de replicação para um tipo específico de aeronave, o Airbus A320neo. É dado especial enfoque aos métodos usados na obtenção de dados para os cenários a replicar, e na sua inclusão numa estrutura de base de dados. De seguida, os resultados obtidos são aplicados a dois casos concretos e comparados com os valores correspondentes que constam no QRH, discutindo-se as eventuais diferenças. Por fim, são avaliados os possíveis desenvolvimentos futuros para a solução apresentada, nomeadamente a sua inclusão no EFB da TAP.
Keywords: Desempenho de Aeronaves, Manual de Referência Rápida, Programa de Gestão Eletrónica de Dados, "Airbus Performance Engineer's Programs"

Discussão: janeiro 19, 2021, 9:0