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Dissertação

Novel concepts for noise mitigation of small UAV rotors EVALUATED

Detalhes: O objectivo passa por estudar o ruído produzido por um rotor duma pequena aeronave não tripulada, a pairar, e conseguir reduzir esse ruído ao implementar modificações no bordo de ataque e no bordo de fuga. Usando manufatura aditiva, foram construídos três rotores com o bordo de ataque modificado e outros três rotores com o bordo de fuga serrilhado, que foram ensaiados experimentalmente e comparados a um modelo de base. Os ensaios ocorreram na câmara anecóica do Túnel Aeroacústico do Instituto Superior Técnico. Confirmou-se que o bordo de fuga serrilhado reduz o ruído a elevadas frequências consistentemente. Em termos gerais, a redução do ruído por parte destes rotores depende da velocidade de rotação. Contudo, este tipo de modificação mostrou degradar o desempenho aerodinâmico dos rotores, gerando uma força propulsiva menor e necessitando de mais energia que o modelo de base. Os bordos de ataque sinusoidais implementados provaram ser eficazes na redução do ruído para o intervalo de frequências onde a audição humana é mais sensível. Para além disso, obtiveram também pequenas reduções no ruído de alta frequência, ainda que menores que as reduções obtidas com os bordos de fuga serrilhados. Os rotores com o bordo de ataque modificado apresentaram pequenas perdas no desempenho aerodinâmico, tendo havido ainda o caso de um dos rotores que apresentou um aumento na força propulsiva e na eficiência.
Keywords: Ruído de rotores, Pás modificadas, Bordo de fuga serrilhado, Bordo de ataque modificado

Discussão: outubro 13, 2020, 15:0