Dissertação
EXPERIMENTAL CHARACTERIZATION OF ELECTRIC MOTORS AND JET ENGINES FOR BLENDED WING BODY FLIGHT TEST MODELS EVALUATED
Recentemente, os veículos aéreos não tripulados (UAVs) têm demonstrado um potencial significativo como meio de validação de um conceito no domínio aeroespacial, uma etapa essencial antes de se prosseguir com os testes em escala real. O Center for Aerospace Research (CfAR), especializado na produção de Demonstradores de Testes de Vôo, tem concentrado recentemente a maioria dos seus esforços nos modelos em escala do Blended Wing Body (BWB) da Bombardier. Esta nova configuração de aviões consiste em uma forma híbrida com características únicas, capazes de aproveitar as vantagens das asas e das aeronaves tradicionais, tornando-a um objeto de estudo interessante nos últimos anos. Um primeiro protótipo feito pelo CfAR é o modelo à escala de 7% (FTV7%), que já está em testes de voo, enquanto que o outro, o modelo de 16,5% (FTV16,5%), ainda não está pronto para voar. Cada um destes modelos é uma combinação de inúmeros sistemas e subsistemas que precisam de ser testados e validados para obter os resultados previstos. O objetivo da presente dissertação é realizar um projeto paralelo e o desenvolvimento da caracterização do sistema de propulsão para ambos os modelos. O primeiro monta Ventilador Elétricos (EDF), enquanto o outro um par de motores de turbina a jato. Testando o motor EDF, obtendo-se mapas de desempenho e detectando-se vibrações inesperadas. No modelo de 16,5%, os esforços foram colocados mais no projeto e desenvolvimento de uma bancada de teste instrumentada, incluindo uma interface gráfica Labview (GUI). Um projeto preliminar dos próximos testes foi também realizado.
Novembro 19, 2019, 14:0
Documentos da dissertação ainda não disponíveis publicamente
Orientação
